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感觉很多潜艇的方向舵顶端有个凸起,是用来干啥的?

寻找迷失的风
2021/5/3 19:02:01
感觉很多潜艇的方向舵顶端有个凸起,是用来干啥的?
最佳答案:

其实我们看苏联乃至俄罗斯现阶段装备的维克托、阿库拉这两款攻击核潜艇,都会发现其垂直尾舵上都装备有一个纺锤形的大管子,其实这个大管子并不是什么外界流传的磁流体推进器,而是拖曳式声呐。只不过维克托和阿库拉级包括昙花一现的塞拉级都将整个收纳装置连同声呐阵列一起集成到这个纺锤形的整流罩内了,所以其体积看起来比较大罢了。那么为什么潜艇艇艏都准备有艇艏声呐了,还额外装备拖曳式声呐呢?而且为什么美国的攻击核潜艇看不到拖曳式声呐阵列,是没有吗?还有为什么拖曳声呐阵列要设计在艇艉呢?艇身周围位置不行吗?首先我们来解答为什么攻击型核潜艇装备有艇艏声呐,还额外装备拖曳式声呐这个问题。我们知道声呐都是依靠主动发射或者被动接收来自海洋的声音来判断航行方向是否有阻碍,或者附近海域有没有其他潜艇或者军舰航行的。虽然装备在艇艏的声呐借助巨大的艇体直径声呐阵列直径可以做的很大,这样探测距离更远,能够进一步提升潜艇在水下的感知能力。但是艇艏的声呐毕竟受潜艇自身遮挡,在侧后方位置的探测角度有限,所以为了提升潜艇的水下感知能力,很多潜艇都会在艇艏两侧加装侧列声呐阵列来提升前厅对侧后方的感知能力。但是不管是艇艏声呐还是侧列声呐在工作的时候,都会受到艇艉方向螺旋桨或者泵喷推进器产生的额噪音影响。而声呐理论上外界干扰噪音越小,探测距离越远,探测精度更高,更能趁早发现一些静音型极佳的敌方潜伏潜艇。所以这个时候如果能够将声呐阵列放置到远离潜艇的位置工作的话,首先其不会受到潜艇自身遮挡,可以对周围海域形成全方位探测,同时其远离潜艇也不会受到螺旋桨噪音的干扰,探测距离和探测精度更高,而这就是拖曳式声呐阵列的出现缘由。之所以拖曳式声呐基本只在核潜艇上看到,常规潜艇上很难见到是因为,拖曳式声呐说白了就是被潜艇拖着航行,那么对于潜艇的航速有一定要求,速度过低的话声呐阵列就会自动沉下去,所以介于常规动力水下航速有限,所以拖曳式声呐基本只在核潜艇上看到。第二点:为什么美国攻击核潜艇上看不到拖曳式声呐,是没有吗?其实美国包括其他国家的攻击核潜艇上也装备有拖曳式声呐,只不过相比苏联的维克托和阿库拉级这种将整个拖曳式声呐收放机构和声呐本身全部集成在一个纺锤形整流罩内不同,美国的攻击核潜艇的声呐容纳空间和收放机构全部集成在潜艇内部,所以在潜艇尾部看不到类似苏联核潜艇那种体积巨大的纺锤形整流罩。但是我们细看美军最新的弗吉尼亚级攻击核潜艇的时候会发现,其不光装备有传统的艇艏声呐,而且两侧也有侧列声呐,同时艇体尾部的方向舵并不是常见的十字形尾舵,而是多出了一个舵体,这个舵体就是专门用于收放拖曳式声呐的。第三点:为什么拖曳声呐阵列要设计在艇艉呢?艇身周围位置不行吗?潜艇装备的拖曳式声呐和根据类型和军舰装备的拖曳式声呐还不太一样,具体分类的话主要分为主被动拖曳式声呐航行器和被动拖曳式声呐阵列,一个是单纯装备有类似艇艏声呐的水下航行器,另外一个则是可以在水中被动听音的线阵列声呐结构。而潜艇准备的则是具有水下探测距离远、探测精度高、复杂环境下识别能力更强的拖曳式声呐阵列,所以我们看到不管是俄罗斯还是美国的潜艇拖曳式声呐收放口都很小。拖曳式声呐阵列虽然具有探测距离远、探测精度高、复杂环境下辨别能力更强的拖曳式声呐阵列,但是这类声呐释放后长度有上百米长,首先对于潜艇的水下航行速度有一定要求,而且声呐线阵列释放后长达上百米,如果将其设计在艇身周围的话,由于其长度较长会在潜艇航行机动过程中被绞入潜艇尾部的螺旋桨内,严重危害潜艇自身的航行安全。所以为了保障安全和在声呐线阵列释放过程中潜艇仍然具有一定航行机动能力,普遍都会将其收放口布置在艇艉位置,而且为了躲开潜艇艉部的螺旋桨或者泵喷推进器,声呐收放口都故意加长距离较远,这样就算潜艇小幅度机动航行也不会影响到螺旋桨的正常运转。最后多说一句,像俄亥俄这种战略核潜艇在有些时候也会从围壳后方位置放出一个拖曳式航行器,记住这个不是拖曳式线列声呐,而是用于和陆地或者潜艇通讯中继飞机联系的拖曳式通信浮标。

喵神观天下

2021/5/10 21:38:31

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